履帶運輸車(chē)軌道載體的換向結構通常由兩部分組成：反向支撐和反向結構。反向支撐是通常的轉盤(pán)，分為錳鋼轉盤(pán)和鑄鐵轉盤(pán)。今天的旋轉木馬是一個(gè)內部齒形表盤(pán)，轉盤(pán)上有許多排球。以下是履帶式載體的聲音或振動(dòng)的異常。換向機構是齒輪單元，通常安裝在軌道傳輸轉盤(pán)的中間，由柱塞電機，液壓控制和由兩級行星齒輪和輸出小齒輪組成。

操作倒閥進(jìn)入液壓馬達通過(guò)倒閥進(jìn)入液壓馬達，壓力油進(jìn)入控制器油室以推進(jìn)制動(dòng)活塞，使制動(dòng)器打開(kāi)，電機開(kāi)始旋轉，然后是行星的兩個(gè)階段減速，輸出小齒輪輸出。輸出銷(xiāo)齒輪與炮塔齒輪接合，并且軛的反轉支撐旋轉圓圈以滾動(dòng)轉盤(pán)。當軌道載體正在工作時(shí)，轉盤(pán)振動(dòng)或發(fā)出異常聲音。

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